中铁兰州局集团有限公司工务科他主要从事钢轨探伤工作，俗称“钢轨医生”，要求钢轨检查脉搏，找出钢轨的破损情况。线路走到哪里，探伤工作就跟到哪里。在过去20年的工作中，他走了近4万公里，相当于绕地球赤道一圈，发现最小的缺陷尺寸直径只有1.5毫米，相当于一粒米的大小。在全国铁路钢轨探伤专业技能大赛中获第一名。皇冠官网网站
黄涛介绍，过去钢轨探伤主要依靠人力推着探伤机徒步探伤。现在，由于技术的发展、设备的改进和操作方式的改变，劳动强度大大提高。目前普通快速线主要采用双轨探伤机，高铁主要采用大型探伤机进行探伤，单向站区域的一些特殊路段仍以人工步行检查为主。他们所在的公共工程区管辖范围近2000公里。他们管辖的里程平均每月要检查一次。在节日前夕，他们不得不连续加班，以增加检查次数。“虽然工作很辛苦，但为了保证列车的顺利运行，无论多么艰难都是值得的。”黄涛说。
钢轨探伤工作是一项技术工作，更是一项良心工作。职位虽普通，责任却重。“作为探伤仪，我们只想做到‘检查一公里，放心一千米’。”黄涛自豪地说:“我通常喜欢思考一些小的创新和发明。你看，这个创新的小玩意探针夹紧装置。在正常的操作过程中，一些需要检测的部位比较狭窄，手持探头无法插入或到达。这个小检测工具就像手机的自拍杆，可以夹住探头进行检测，小工具解决了这个问题。大问题。”